Ranger Flex – Ford anuncia preços para a linha 2017

José Oswaldo Costa   (Publicado no Diário do Comércio – Edição: 13/05/2016)

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Quando apresentou a linha 2017 da picape média Ranger, no início de abril, a Ford não informou os preços das versões equipadas com motor bicombustível. Agora, nessa semana, a montadora os anunciou, além de informar que a nova picape já está disponível para vendas nas concessionárias.

A Ranger Flex é equipada com um motor 2.5 capaz de render 168 / 173 cv (gasolina/etanol). Ele conta com um novo sistema eletrônico de partida a frio. Todas as versões são equipadas com sete airbags, controle eletrônico de estabilidade e câmbio manual de cinco marchas.

A nova Ranger Flex foi concebida para quem procura uma picape com características para o trabalho e o uso diário urbano com excelente valor de mercado e o conjunto mais completo de segurança e equipamentos da categoria, disse Katia Ribeiro, da área de Produto da Ford.É a única com sete airbags e ficou ainda mais robusta, reforçando a tradição de confiabilidade que o mercado conhece, completou.

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A versão XLS, de entrada, tem o preço sugerido de R$99,50 mil. Dentre outros, é equipada com direção com assistência elétrica, trio elétrico (vidros, travas e retrovisores), rodas em liga leve de 17 polegadas calçadas com pneus 265/65 R17 All Season, faróis de neblina, computador de bordo, piloto automático, sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis, caçamba com iluminação e sistema multimídia (com tela colorida de 4,2 polegadas)

Os sistema de segurança e dirigibilidade, que recebeu o nome de Advance Trac, inclui controles eletrônicos de estabilidade, tração e anticapotamento, além do assistente de partidas em rampas, controle adaptativo de carga e assistência de frenagem de emergência.

A versão intermediária é a XLT, que tem o preço sugerido de R$109,50 mil. Ela conta com todos os itens da XLS acrescidos de estribos laterais, santantônio e detalhes externos cromados. Também oferece bancos revestidos em couro, ar-condicionado automático digital, sensor de estacionamento traseiro e monitoramento da pressão dos pneus.

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O sistema multimídia dessa versão traz tela sensível ao toque de 8 polegadas e inclui sistema de navegação (GPS), câmera de ré, duas entradas USB, leitor de cartão de memória e controle por comando de voz para o áudio, telefone, navegação e climatização. O painel de instrumentos apresenta duas telas de 4 polegadas configuráveis pelo condutor.

A Limited é a versão topo de linha. O preço sugerido é R$118,50 mil e o modelo é equipado com todos os itens das versões XLS e XLT. Além disso, oferece: piloto automático adaptativo, alerta de colisão, sistema de permanência em faixa, acendimento automático dos faróis, farol alto automático e sistema de personalização da luz ambiente em sete cores. O santantônio exclusivo é na cor da carroceria.

Outras exclusividade sãos as rodas em liga leve de 18 polegadas com pneus 265/60 R18 All Season, bagageiro de teto, protetor de caçamba e capota marítima. A Renger Limited também conta com ajuste elétrico para o banco do motorista, espelho retrovisor interno eletrocrômico, retrovisores com setas integradas e rebatimento elétrico, sensor de chuva, sensor de estacionamento dianteiro e luz de rodagem diurna.

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Fotos: Divulgação / Ford / Wanderley Affonso

 

 

Airbag: segurança que ajuda a salvar vidas

Da Redação

 

A presença dos dispositivos de segurança, como ABS e airbag, estão cada vez mais comuns na frota de veículos que circulam pelas ruas e estradas brasileiras. Este crescimento só foi possível graças à resolução do Contran, que determinou a adoção obrigatória desses equipamentos em todos os veículos novos em janeiro de 2014.

Enquanto o ABS tem a intenção de evitar um acidente (segurança ativa), os airbags ajudam a minimizar as consequências (segurança passiva) quando os acidentes são inevitáveis. ” Os airbags formam, em associação ao cinto de segurança, uma parte elementar do conceito moderno de segurança. Ao contrário do cinto, que fixa somente à pélvis e os membros superiores do corpo, os airbags servem de apoio para a cabeça”, esclarece Alexandre Pagotto, gerente de marketing da divisão Chassis Systems Control da Bosch.

A Bosch conta com a experiência de mais de 25 anos no desenvolvimento e na fabricação de componentes eletrônicos e sensores que controlam os sistemas de segurança passiva, como airbags e tensionadores de cinto de segurança. Com isso, a empresa destaca algumas orientações importantes durante o mês de movimento Maio Amarelo, cuja proposta é chamar a atenção da sociedade para um trânsito mais seguro em todo o mundo.

Cinto de segurança e airbag, dobradinha perfeita
– Os airbags formam, em associação ao cinto de segurança, uma parte essencial do conceito moderno de segurança passiva. O efeito otimizado dos airbags somente é alcançado em combinação com o cinto de segurança, ou seja, caso o motorista ou o passageiro não estejam utilizando o cinto no momento da colisão, o airbag não terá a finalidade prevista.

Posição correta
– Os airbags foram desenvolvidos para atuarem junto à posição normal de ocupação no veículo. Caso o condutor esteja muito inclinado para frente ou afastado do volante, o airbag não será efetivo e poderá ainda causar danos à pessoa. Como regra geral, a distância entre os membros superiores do corpo e o airbag do volante devem ser entre 25 – 30 cm. A Bosch orienta que o manual do proprietário seja sempre consultado para verificar quais as orientações da montadora para cada veículo.
– A abertura do airbag frontal não representa perigo para as gestantes e seus bebês visto que visa proteger a cabeça. De qualquer forma, é preciso que a motorista esteja sentada na posição correta, com a parte inferior do cinto de três pontos posicionado abaixo da barriga e observar a distância de pelo menos 25 cm em relação ao airbag.
– O passageiro nunca deve colocar os pés sobre o painel. Essa medida visa coibir que as pernas sejam arremessadas, em caso de colisão, contra a própria pessoa.

Objetos, crianças e animais
– Não devem ser colocados objetos, como GPS ou celulares, nos locais indicados com a sigla airbag como, por exemplo, no centro do volante, painel acima do porta-luvas, uma vez que os mesmos, em caso de abertura do sistema, podem ser arremessados contra os ocupantes do veículo.
– Bolsas e outros objetos no colo do passageiro podem se tornar um objeto de arremesso perigoso em casos de colisão.
– Assim como um cachorro ou uma criança no colo também representam um grande risco, tanto para o passageiro quanto para a própria criança, por exemplo

“O airbag e o cinto de segurança ajudam a salvar vidas em combinação com uma boa estrutura de absorção do veículo tanto frontal quanto lateral. Neste último, por exemplo, são necessário s airbag s laterais para corpo e cabeça visando proporcionar mais segurança aos usuários. Atualmente apenas o dispositivo frontal é obrigatório”, completa Pagotto. A partir de 2016, a Latin NCap contará com mais um critério para avaliar a segurança do veículo incluindo além do impacto frontal, a análise de colisão lateral do veículo.

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Imagem: Divulgação / Bosch

Volvo Cars lança Urb-it, serviço pioneiro de entregas em até duas horas

Da Redação

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A Volvo Cars lançou na Suécia um novo serviço para as compras online que promete entregar os produtos dentro do veículo em até duas horas. A iniciativa pioneira faz parte de uma abordagem da fabricante sueca de imaginar novas formas de utilizar o veículo.

Por meio do aplicativo urb-it o cliente acessa uma rede de entregas rápidas que retira sua compra na loja e leva até o seu veículo no máximo em duas horas. Uma chave eletrônica especial habilita o entregador a retirar a encomenda e também destravar o seu veículo para deixar o pacote lá dentro.

Percebemos muito valor no serviço de entrega no carro que desenvolvemos. Todos nós já recebemos telefonemas no trabalho de pessoas tentando entregar pacotes em nossas casas quando não há ninguém lá. Com o inovador serviço urb-it queremos efetivamente transformar seu carro em um local seguro, atribuindo uma chave digital para o entregador, eliminando efetivamente qualquer falha na entrega”, explica Björn Annwall, Vice-presidente sênior de marketing e serviços da Volvo Car Group.

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O urb-it, desenvolvido por uma startup sueca, é um aplicativo de entregas rápidas com um conceito radicalmente diferente. Primeiramente os entregadores são estudantes e trabalhadores de meio período, muito comum na Europa. O sistema utiliza uma tecnologia de geolocalização e de disponibilidade para o cliente escolher o seu uber pessoal, como esses entregadores são conhecidos. Todos os movimentos do uber são acompanhados pelo urb-it para garantir um serviço seguro e de alta qualidade. O cliente sabe o nome e tem os contados do uber que está entregando suas compras.

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É realmente muito simples, o que torna o serviço tão eficaz. O cliente pode programar o tempo de entrega ou optar pela entrega mais rápida possível. E ainda pode acompanhar a retirada do pacote na loja e o trajeto até o seu veículo. Se a encomenda não é entregue em duas horas ele não precisa pagar pelo serviço”, diz Björn Annwall.

A Volvo Cars lançou o serviço de entregas direto no veículo durante a Black Friday de 2015, em conjunto com a maior empresa de distribuição da Suécia, além de um restaurante on-line. A fabricante sueca está agora desenvolvendo a tecnologia da chave digital que permite a abertura remota do veículo para realizar entregas em outros países. A expectativa é fornecer essa tecnologia em todos os mercados que a Volvo está presente.

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Fotos: Divulgação / Volvo Cars